廢紙打包機(jī)一般是臥式液壓的，它具有很高的打包效率。廢鋼鐵打包一般通過二級、三級或者四級擠壓。在二級擠壓時(shí)，級是預(yù)擠壓，第二級即可后擠壓成包塊。在三級擠壓時(shí)，當(dāng)壓蓋下降時(shí)，由壓蓋完成對包塊的預(yù)擠壓。在四級擠壓時(shí)，當(dāng)包塊投入擠壓室時(shí)，又通過一個(gè)壓緊級。廢紙打包機(jī)的結(jié)構(gòu)獨(dú)有尤其的地方是設(shè)有裝料箱。廢紙打包機(jī)上，料箱是裝在廢紙打包機(jī)機(jī)架里，以便用水平移動的擠壓頭書些鋼鐵推入擠壓室。在CPA-1000-1和CPA-400-2A等型號的廢紙打包機(jī)上，裝料箱是單獨(dú)地直接配備安置在擠壓室旁，利用液壓機(jī)構(gòu)翻滾轉(zhuǎn)動料箱，將廢鋼鐵倒入擠壓室

在廢紙打包機(jī)廢紙打包機(jī)自開工作時(shí)，“操縱”更換開關(guān)轉(zhuǎn)到“自動”位置。當(dāng)按動操作臺上“自開工作”按鈕時(shí)，便著手廢紙打包機(jī)廢紙打包機(jī)的連續(xù)工作循環(huán)，一直到成品包塊推出截止。廢紙打包機(jī)自動操作是借助于裝在配電箱里的繼電器和裝在廢紙打包機(jī)廢紙打包機(jī)上的極限開關(guān)的有秩序的操作和借助于其他控制設(shè)備來完成的。廢紙打包機(jī)的工作一般是覺得合適而運(yùn)用自動方式進(jìn)行。

廢紙打包機(jī)的工作機(jī)構(gòu)是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)為機(jī)械能，使活塞連同壓板（或壓塊）成功實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動，因此把散松的膠料壓實(shí)，或頂出膠包。廢紙打包機(jī)油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸。活塞頭部分覺得合適而運(yùn)用了“U”型嚴(yán)密封閉圈雙向嚴(yán)密封閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套和嚴(yán)密封閉圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用張嘴銷防松。這種結(jié)構(gòu)不論活塞正向或逆向運(yùn)動都有一個(gè)嚴(yán)密封閉圈承擔(dān)高壓，由于這個(gè)，嚴(yán)密封閉性好，保存生命的年數(shù)較長，工作可靠。

廢紙打包機(jī)的功用是使分子化合物塑料帶能緊貼于被捆扎包件表面，保證包件在運(yùn)送、存放中不因捆扎不牢而散落，同時(shí)還應(yīng)捆扎歸置。所說的的廢紙打包機(jī)的打包速度不過由兩個(gè)因從來沒有決議，一個(gè)是送帶速度，一個(gè)是退帶的速度。送帶速度與退帶速度這二者中起先要效果的又是退帶速度，那末現(xiàn)在市場上廢紙打包機(jī)的打包速度是多少呢？一樣來說，廢紙打包機(jī)的打包速度是秒/道，這推選理論時(shí)刻，具空手體操作還要根據(jù)用戶的操作流程而有所不同。

在擠壓室的襯板未經(jīng)潤滑油的廢紙打包機(jī)上，其磨擦力大約要增加一倍，并使包塊的強(qiáng)度和疏密程度都要下降。往往有這種物質(zhì)情形，在檢查修理液壓缸的柱塞時(shí)，其表面要車去毫米，這樣柱塞的直徑減小了，故作用在包塊上的單位壓力也相應(yīng)減小。當(dāng)?shù)谌沃貜?fù)檢查修理時(shí)，柱塞的直徑大約減小9~12毫米，并在N級擠壓的柱塞上的單位壓力大約要下降4~5%，于是包塊疏密程度相應(yīng)就要下降。

廢紙打包機(jī)的出產(chǎn)還離不開油缸性能，油缸的性能的好壞決定了廢紙打包機(jī)的牢穩(wěn)性。擔(dān)保產(chǎn)品的出產(chǎn)性能一定要挑選油缸制造工藝精深的出產(chǎn)廠家。廢紙打包機(jī)選用的液壓油品質(zhì)，液壓油品擲氡接決定了油缸是否能發(fā)揮大的作用，同時(shí)也直接影響了油缸的故障率和運(yùn)用保存生命的年數(shù)。擔(dān)保廢紙打包機(jī)出產(chǎn)必須選用正品的46號抗磨液壓油。廢紙打包機(jī)控制系統(tǒng)的操作的便利性、控制性能、低故障率也決定了打包運(yùn)行效能。

擠壓室底部和壓蓋下面的支座之間產(chǎn)生空隙，雜物和廢紙也會進(jìn)入了這個(gè)空隙中。為了防止這種物質(zhì)情形發(fā)生，必須將支座整個(gè)緊固螺釘擰緊，裝有襯板的擠壓室底部和正面之間不準(zhǔn)許顯露出來空隙。在擠壓機(jī)構(gòu)里，擠壓頭有時(shí)刻歪斜和折斷。由于由擠壓頭推到擠壓室內(nèi)的絕大部分?jǐn)?shù)廢紙被淮到擠壓室的右側(cè)，于是便引起Ⅲ級柱塞偏載。

全廢紙打包機(jī)的技術(shù)問題：

1、入料不均勻造成自動捆扎停止。

2、得不到完整的包塊，在物料不充足的物質(zhì)情形下，不會產(chǎn)出完整的包塊。

3、加料過多，送料油缸達(dá)不到油缸行程問題。

4、壓縮油缸壓盤制造不精確，造成漏料阻塞壓縮室問題。